現代の車両は、もはや単なる機械ではありません。エンジン制御から自動運転機能、車載インフォテインメントシステムに至るまで、最新の車は数百の電子制御ユニット（ECU）間のシームレスな通信に大きく依存する、極めて高度な電子システムです。この高度な連携を支える不可欠でありながら見落とされがちな要素が、「車載通信プロトコル」です。 これらのプロトコルは、車両内の各サブシステムがリアルタイムかつ安全に効率よく「会話」するための共通言語のような役割を果たします。自動車業界がソフトウェア定義型車両（Software-Defined Vehicle／SDV）へと移行する中で、これらの通信プロトコルの信頼性とセキュリティを確保することは、これまで以上に重要になっています。 本ブログでは、車載プロトコルの基本、なぜそのテストが不可欠なのか、そして企業がどのように堅牢なプロトコルテスト戦略を導入することで、よりスマートかつ安全なモビリティ競争で先行できるのかをご紹介します。 車載通信プロトコルとは？ 車載通信プロトコルとは、車両内に搭載された複数のECU（電子制御ユニット）がデータをやり取りする際に従うルールや標準の集合体です。これらのプロトコルは、現代の車両アーキテクチャの基盤となっており、パワートレイン、インフォテインメント、ADAS（先進運転支援システム）、ボディ制御などの各サブシステムが統一された方法で安全かつ効率的に通信できるようにします。 一般的な現代の車両では、70〜100個のECUが同時に稼働しています。それぞれのECUは、センサー入力の読み取りやアクチュエーターの制御など特定のタスクを担っており、リアルタイムで情報を共有する必要があります。もしプロトコルがなければ、各ECUは孤立し、非効率や安全性のリスクが生じる可能性があります。 これらのプロトコルは、主に以下のような役割を果たします。 メッセージの構造とフォーマットの定義 通信タイミングとデータの優先順位の制御 各サブシステム間の同期の確保 フォールトトレランス機能や、場合によってはセキュリティ機構の提供 業界がSDVや自動運転に向けて進化する中で、車内通信データの量と複雑性は急増しています。それに伴い、車載通信プロトコルは、より安全で効率的、かつインテリジェントな車両運用を実現するためのカギとして、ますます重要になっているのです。 主な車載通信プロトコルとその役割 現代の車両では、通信帯域幅、コスト、リアルタイム性能、システムの複雑性など、さまざまな要件に応じて最適化された複数の車載通信プロトコルが併用されています。以下は、現在最も広く使用されている主要なプロトコルとその特徴です。 CAN（Controller Area Network） CANプロトコルは、車載通信において最も広く採用されているスタンダードです。1980年代にBoschによって開発され、現在ではエンジン制御、トランスミッション、エアバッグ、ブレーキシステムなど、リアルタイム性が求められる重要システム間の通信手段として定着しています。 主な特徴：...
